Eén camera, meerdere posities: Carleader ontwikkelt flexibele camera-oplossing voor bedrijfsvoertuigen

Camerasystemen voor bedrijfsvoertuigen evolueren naar flexibelere configuraties. Een vrachtwagen heeft niet dezelfde zichteisen als een bestelauto. Een bus heeft niet dezelfde carrosseriestructuur als een aanhangwagen. Zelfs voor twee voertuigen in hetzelfde wagenpark moeten camera's op verschillende posities worden geïnstalleerd. Dit creëert een praktische uitdaging voor installateurs van voertuigcamera's en aanbieders van wagenparkoplossingen: hoe kan cameraapparatuur zich aanpassen aan verschillende voertuigindelingen zonder dat voor elke installatie een compleet ander camera-ontwerp nodig is? In plaats van een camera uitsluitend voor één positie te ontwerpen,Carleader heeft een flexibelere aanpak ontwikkeld met zijn nieuwe CL-927 Multi-Position Vehicle Camera. De camera kan worden gebruikt voor bewaking van het vooraanzicht, het zijaanzicht of het achteraanzicht, waardoor één camera-ontwerp verschillende posities binnen het camerasysteem van een bedrijfsvoertuig kan bestrijken.

Eén camera voor toepassingen aan de voor-, zij- en achterkant

Het meest onderscheidende kenmerk van de CL-927 is de mogelijkheid om verschillende kijkposities te bedienen. Een conventionele voertuigcamera kan specifiek zijn ontworpen als achteruitrijcamera, zijcamera of camera aan de voorkant. De CL-927 hanteert een andere aanpak door installateurs de mogelijkheid te bieden hetzelfde cameraplatform te configureren voor bewaking aan de voor-, zijkant of achterkant. Dit kan handig zijn voor distributeurs en systeemintegrators die met verschillende bedrijfsvoertuigprojecten werken. Voor het ene project is bijvoorbeeld een zijcamera voor een vrachtwagen nodig, terwijl voor een ander project een achteruitrijcamera voor een aanhanger nodig is. In plaats van volledig verschillende cameraplatforms te selecteren, kunnen installateurs een camera-ontwerp met meerdere posities overwegen. Het resultaat is een flexibelere benadering van het bouwen van vrachtwagencamerasystemen, camerasystemen voor bedrijfsvoertuigen en wagenparkcamerasystemen.

90° aanpassing geeft installateurs meer vrijheid

Camerapositionering kan net zo belangrijk zijn als cameraspecificaties. Een camera kan een brede kijkhoek hebben, maar als de montagepositie beperkt is, moeten installateurs mogelijk toch de beugel opnieuw ontwerpen of de camerapositie wijzigen om het vereiste beeld te verkrijgen. De CL-927 pakt dit probleem aan met een horizontale en verticale rotatie van 90°. Hierdoor kan de richting van de camera worden aangepast aan de daadwerkelijke montagepositie op het voertuig. Voor vrachtwagens, bussen, bestelwagens en aanhangwagens met verschillende carrosseriestructuren kan deze aanpassing het positioneringsproces van de camera vereenvoudigen. Het geeft wagenparkinstallateurs ook meer vrijheid bij het ontwerpen van configuraties voor de vooraanzichtcamera, zijaanzichtcamera en achteruitkijkcamera.

Groothoekdekking voor grotere voertuigoppervlakken

Bedrijfsvoertuigen hebben vanwege hun omvang en gebruiksomgeving vaak een bredere beelddekking nodig dan personenauto's.

De CL-927 maakt gebruik van een 2,0 mm-lens, met een standaardkijkhoek van 130° en een optionele kijkhoek van 150°. De bredere configuratie kan worden geselecteerd voor projecten waarbij een grotere dekking vereist is.

Dit maakt de camera relevant voor verschillende veel voorkomende toepassingen:

• Bewaking aan de zijkant van de vrachtwagen
• Dodehoekbewaking van voertuigen
• Bewaking van het achtergebied
• Vooraanzichtbewaking
• Toezicht op aanhangers
• Toezicht op wagenparkvoertuigen
• Laden en manoeuvreren
• Multicamera bedrijfswagensystemen

In plaats van zich te concentreren op één specifieke camerapositie, ondersteunt het groothoekontwerp verschillende lay-outs voor voertuigbewaking.

Waarom wagenparkbeheerders misschien de voorkeur geven aan een camera met meerdere posities

Wagenparkbeheerders beheren vaak meerdere voertuigtypen tegelijkertijd. Een logistiek bedrijf kan vrachtwagens en trailers exploiteren. Een bezorgbedrijf kan bestelwagens van verschillende afmetingen hebben. Een exploitant van personenvervoer kan bussen en touringcars beheren. Wanneer elk voertuig een ander cameramodel nodig heeft, kunnen aanschaf, installatie en vervanging ingewikkelder worden. Een voertuigcamera met meerdere posities biedt een andere manier om dit probleem te benaderen. Bij de CL-927 kan hetzelfde basiscameraplatform worden overwogen voor toepassingen aan de voor-, zij- en achterkant. Dit betekent niet dat elk voertuig dezelfde configuratie vereist; in plaats daarvan geeft het systeemintegrators een extra flexibele hardwareoptie bij het ontwerpen van verschillende camera-indelingen.

Van individuele camera's tot complete vlootbewakingssystemen

De rol van een voertuigcamera wordt steeds meer verbonden met het grotere monitoringsysteem. Een bedrijfsvoertuig kan gebruik maken van: Camera aan de voorkant + camera aan de zijkant + camera aan de achterkant + voertuigmonitor + DVR/MDVR. Verschillende cameraposities geven verschillende informatie, terwijl de monitor en opnameapparatuur deze videokanalen bij elkaar brengen. De CL-927 ondersteunt de videoformaten CVBS, AHD720P en AHD1080P, waardoor hij kan worden aangesloten op compatibele voertuigmonitors, DVR's, MDVR's en systemen met meerdere camera's. Voor systeemintegrators maakt dit de camera geschikt voor zowel individuele voertuigprojecten als grotere Fleet Monitoring Systems.

AHD1080P ondersteunt de overstap naar voertuigvideo met hogere resolutie

Naarmate voertuigmonitoringsystemen zich ontwikkelen, is video met een hogere resolutie een belangrijke overweging geworden voor veel commerciële voertuigprojecten. De CL-927 ondersteunt AHD1080P, evenals AHD720P- en CVBS-opties. Dit biedt flexibiliteit bij het matchen van de camera met verschillende generaties voertuigbewakingsapparatuur. Voor een nieuwe wagenparkcamera-installatie kan de AHD1080P-configuratie worden geselecteerd wanneer HD-video vereist is. Voor bestaande systemen bieden andere video-opties extra compatibiliteit. Dit maakt de camera geschikt voor bedrijven die bestaande vrachtwagencamerasystemen upgraden, maar ook voor bedrijven die nieuwe AHD-voertuigcamerasystemen ontwikkelen.

Wat maakt de CL-927 anders?

In plaats van alleen te concurreren op basis van resolutie of kijkhoek, richt de CL-927 zich op configuratieflexibiliteit. Het belangrijkste ontwerpconcept kan als volgt worden samengevat: Eén camera → Meerdere posities → Verstelbare richting → Meerdere kijkhoeken → Meerdere videoformaten. Dit maakt het een nuttige optie voor bedrijven die verschillende voertuigmonitoringsystemen moeten bouwen voor verschillende typen bedrijfsvoertuigen, terwijl het cameraplatform relatief consistent moet blijven.