2020-07-01
Cameratechnologie in de automobieltoepassing steeds breder. Car Rear View Monitor System Continental Group gebruikt voor het eerst de showcar om te demonstreren hoe het camerabewakingssysteem de buitenspiegels en achteruitkijkspiegels van de auto vervangt. De testauto installeerde de drie cameraproducten van de Continental Group, hun 360 graden panoramische camera met als technisch verschil dat de grootte van de openingshoek anders is. Bij afwezigheid van een achteruitkijkspiegel observeert de bestuurder zowel de achterkant als de buitenkant van het voertuig door twee monitoren die zijn uitgerust met een organische lichtgevende diode (OLED) in de normale kijkrichting. Car Rear View Monitor-systeem Naast het feit dat de bestuurder een breder zicht heeft, elimineert het systeem ook de verblinding, het gebruik van bestuurdersondersteunende functies om verkeersdetectie te bieden, waardoor de impact van stof en vuil wordt verminderd, zodat de spiegel niet langer wordt beschadigd , Car Rear View Monitor System Goede en regenachtige dagen om de bestuurder een beter zicht te geven. Naast het verminderen van de wind, wordt het brandstofverbruik van de auto ook verlaagd door de verminderde luchtweerstand.
Buitenspiegels zijn niet zo gevoelig als conventionele spiegels voor de buitenwereld, en zijn kleiner in oppervlak, zodat stof en vuil minder zijn - bij slecht weer kan het Car Rear View Monitor System dit het zicht naar achteren verbeteren. De functie voor het reinigen van de achteruitkijkcamera wordt momenteel ontwikkeld.
De achteruitkijkcamera aan de buitenkant is op de basis gemonteerd met behulp van een kleine hoek van het driehoekige raam. De derde camera is niet opvallend geïntegreerd in de spiegelzitting van de gps-dakantenne. Het beeldverwerkingssysteem maakt gebruik van beelden die zijn gegenereerd door drie camera's, die worden gesplitst in beelden die op elke monitor worden weergegeven. Car Rear View Monitor System Naast de gebruikelijke achteruitkijkspiegelbeelden, Car Rear View Monitor System omvat het uitgebreide zicht van de bestuurder ook gebieden die hij normaal niet ziet - de bestuurder kan bijvoorbeeld verschillende beeldmodi gebruiken om beide zijden en de achterkant van de auto. In combinatie met de juiste richting voorkomt deze beeldsplitsing het ontstaan van gaten in het gezichtsveld, met name de conventionele dode hoeken van de achteruitkijkspiegel die vatbaar zijn voor ongelukken.
In het geval van een holistische HMI (dynamisch aangepast aan de behoeften van de bestuurder via netwerken, bestaande hardware en software), Car Rear View Monitor System vergroot de digitale spiegel de kans dat de bestuurder assistentie verleent. Ze kunnen bijvoorbeeld het "situatiebewustzijn" van gebeurtenissen in de verkeersomgeving vergroten. Achteruitkijkmonitorsysteem voor auto's Een voorbereidende proef en een studie uitgevoerd door het vasteland van China zelf toonde aan dat digitale spiegels superieur waren aan conventionele spiegels. Vooral menselijke testers van het Car Rear View Monitor System vinden dat deze beelden gemakkelijk te begrijpen zijn en dat het hele systeem aantrekkelijk is.